高鐵網(wǎng)（Gaotie.cn）11月08日訊：　　記者從張家口市發(fā)改委和張家口市交通運輸局獲悉,新建北京至張家口鐵路可行性研究報告日前已獲得國家發(fā)改委批復(fù)。京張鐵路全長174公里,正線設(shè)10座車站,總投資584.1億,工期4年6個月。建成通車后北京到張家口,只需1個小時
　　
　　延慶支線設(shè)1個延慶站
　　
　　新建京張鐵路主要技術(shù)指標(biāo)為客運專線雙線,鐵路等級為高速鐵路,電力牽引,全部開行動車組
　　
　　正線全長174公里,全線共設(shè)10個車站,北京和張家口各設(shè)5站。其中,北京市境內(nèi)設(shè)北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長城(地下站)5座車站,張家口境內(nèi)設(shè)東花園北(預(yù)留)、懷來、下花園北、宣化北、張家口南5座車站。其中,八達(dá)嶺長城站、懷來、下花園北、宣化北4個為新建車站,其余均為改建車站。而北京北、清河和張家口南為始發(fā)站。<br/>延慶支線設(shè)1個延慶站。在東北環(huán)線與環(huán)清線圍合的三角地設(shè)動車運用所1處
　　
　　據(jù)悉,日前批復(fù)的174公里線路里包含了此前已獲得批復(fù)的八達(dá)嶺越嶺段工程的15.44公里
　　
　　北京至張家口1小時可達(dá)
　　
　　根據(jù)環(huán)保部對新建北京至張家口鐵路環(huán)境影響報告書的批復(fù),設(shè)計速度目標(biāo)值在120公里/小時至350公里/小時。北京城區(qū)段采用局部地下線路無砟軌道方案,五環(huán)以內(nèi)列車限速80公里/小時。設(shè)計速度最快的一段是昌平到下花園北一段,基礎(chǔ)設(shè)施按350公里/小時標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。根據(jù)規(guī)劃,新建京張鐵路的運輸能力為單向每年6000萬人
　　
　　按照設(shè)計時速計算京張高鐵,通車后北京到張家口,大約只需一小時。目前北京到張家口,鐵路客運時間最快也需要3小時12分鐘,最慢甚至?xí)_(dá)到5小時33分鐘。而個人駕車從北京到張家口大約需要3個小時,如遇京藏高速擁堵,則行車時間會更長。<br/>新建京張鐵路的建設(shè)工期為4年6個月。日前,中國鐵路總公司已將初步設(shè)計送達(dá)河北省和張家口市,正在征求省市有關(guān)部門及沿線縣區(qū)意見。一旦項目所有前期程序完成,即可開工建設(shè)。
　　
　　背景
　　
　　京張高鐵將服務(wù)冬奧會交通
　　
　　據(jù)悉,新建京張鐵路與擬建崇禮支線構(gòu)成北京市區(qū)至冬奧會崇禮賽區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施,也是京張攜手舉辦2022年冬奧會,完善交通基礎(chǔ)設(shè)施的需要。
　　
　　張家口市地方鐵路管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹京張鐵路,是國家要求今年新開工的60個鐵路項目之一。這位負(fù)責(zé)人表示,新建北京至張家口鐵路,對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局,推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展意義重大
　　
　　張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,國家發(fā)改委在批復(fù)中要求,下一步工作要結(jié)合城市規(guī)劃,優(yōu)化鐵路樞紐布局,推進(jìn)鐵路客站及周邊用地綜合開發(fā);加強生態(tài)環(huán)境保護(hù),建設(shè)和運營中要切實落實生態(tài)保護(hù)、污染防治各項要求及文化遺產(chǎn)保護(hù)的各項措施;強化防范、化解社會風(fēng)險的工作措施。